Katja Seel, Uwe Künstler, Andreas Waldrich, Michael Emunds, Michael Berenz, Jörg Harzheim, Markus Harzheim, Stefan Körner
… und sonst.
Kollege Emunds hatte sich bereit erklärt zu fahren. Somit ging es mit Dandy’s Shirocco, Mikes Jetta und Emunds Kadett in Richtung Rüdesheim. Als echter Rennfahrer mit frischem Führerschein ließ Emunds sich nicht lumpen und fuhr, was die karre hergab. Der Erfolg davon war zuerst ein erhöhter Ölverbrauch. Nachdem wir den ersten Durst gestillt hatten, ging es weiter. Doch nach wenigen Kilometern meldetet sich die Öllampe schon wieder und schrie “Durst”. Also anhalten und feststellen, daß schon wieder kein Öl im Motor war. Also mußten wir den Kadett in Rüdesheim zur Werkstatt bringen und dem verdutzten meister sagen, daß er den Wagen in den nächsten Tagen untersuchen sollte und wir uns demnächst bei ihm melden würden.
Hinfahrt Kadett von Emunds kaputt. Bergab wurde der Kadett immer schneller und lief hervorragend. Besorgnis erregend war allerdings der Ölverbrauch, denn nachdem wir an einer Tankstelle kurz vor Frankfurt den Ölstand auffüllten, leuchtete ein paar Kilometer später die Ölleuchte wieder auf. Das Ende war abzusehen. Die letzten Kilometer schleppte Mike den Wagen ab und wir stellten ihn direkt in eine Opel-Werkstatt in Rüdesheim ab. 2 tage später rief Emunds an und gab das Einverständnis zum Verschrotten.
Käthes toller Einsatz
Abends ohne Schnaps, aber mit Kontragripp
Das Rennen zum hohen Feldberg, der Opa staunte nicht schlecht als sich einer nach dem anderen Rucksackbepackten in den Laufschritt verfiel und zum Gipfel joggte.
1984 – Taunus – Mit Frau
Die Teilnehmer
Katja Seel, Uwe Künstler, Andreas Waldrich, Michael Emunds, Michael Berenz, Jörg Harzheim, Markus Harzheim, Stefan Körner
… und sonst.
Kollege Emunds hatte sich bereit erklärt zu fahren. Somit ging es mit Dandy’s Shirocco, Mikes Jetta und Emunds Kadett in Richtung Rüdesheim. Als echter Rennfahrer mit frischem Führerschein ließ Emunds sich nicht lumpen und fuhr, was die karre hergab. Der Erfolg davon war zuerst ein erhöhter Ölverbrauch. Nachdem wir den ersten Durst gestillt hatten, ging es weiter. Doch nach wenigen Kilometern meldetet sich die Öllampe schon wieder und schrie “Durst”. Also anhalten und feststellen, daß schon wieder kein Öl im Motor war. Also mußten wir den Kadett in Rüdesheim zur Werkstatt bringen und dem verdutzten meister sagen, daß er den Wagen in den nächsten Tagen untersuchen sollte und wir uns demnächst bei ihm melden würden.
Hinfahrt Kadett von Emunds kaputt. Bergab wurde der Kadett immer schneller und lief hervorragend. Besorgnis erregend war allerdings der Ölverbrauch, denn nachdem wir an einer Tankstelle kurz vor Frankfurt den Ölstand auffüllten, leuchtete ein paar Kilometer später die Ölleuchte wieder auf. Das Ende war abzusehen. Die letzten Kilometer schleppte Mike den Wagen ab und wir stellten ihn direkt in eine Opel-Werkstatt in Rüdesheim ab. 2 tage später rief Emunds an und gab das Einverständnis zum Verschrotten.
Käthes toller Einsatz
Abends ohne Schnaps, aber mit Kontragripp
Das Rennen zum hohen Feldberg, der Opa staunte nicht schlecht als sich einer nach dem anderen Rucksackbepackten in den Laufschritt verfiel und zum Gipfel joggte.
vom Sandplacken nach Bad Homburg
McDonalds in Frankfurt